Das beste
Betriebsmittel
für ein
Expeditionsmobil
ist Diesel.
Für ein
Unternehmen, das
Expeditionsmobile
baut, ist es
Herzblut
| Hersteller | Mercedes Benz |
|---|---|
| Modell | 1226 AF |
| Baujahr | 1982 |
| Leistung | 260 PS |
| Getriebe | ZF-4Gang Automatikgetriebe |
| Radstand | 4,50m |
| Sperren | Mittel- und Hinterachssperre |
| Allrad | permanenter Allradantrieb |
| im ersten Leben | Feuerwehr in der Schweiz |
| Fahrerhaus | auf Fernverkehrsfahrerhaus gekürzte Mannschaftskabine |
| Reifen & Felgen | 14.00R20 Continental HCS |
| Sitze | 4 im Fahrerhaus + 4 in der Wohnkabine |
| Dieseltank | 400 Liter + 300 Liter |
| Zwischenrahmen | federgelagerter Zwischenrahmen |
| Besonderheiten | viele technische Spielerein, die Dinge einfacher machen (Bsp. Sensor, ob das Auto in Waage steht) |
| Extras | Dachträger, Stauboxen, Gastank, Einstiegsketten, elektrischer Hubträger, Rückfahrkamera, Funkgerät, HUD Filter und vieles mehr |
| Farbe | RAL 5014 - Hellelfenbein |
| Material | AluMOX |
|---|---|
| Innenmaße | Lang 5,50m Breit 2,30m Hoch 2,10m |
| Einstieg | Mittig der Wohnkabine mit Auszugsplattform und Little Jumbo Treppe |
| Ausbau der Kabine | Selbstausbau |
| Stomkonzept | 400Ah / 24V Lithiumbatterien |
| Solar | 1680 Wp Solaranlage |
| Wassertank | 3x 120 Liter |
| Abwassertank | 170 Liter + 60 Liter |
| Toilette | Selbstbau-Trenntoilette ausziehbar im Bad |
| Kochen | 2 Indunktionsfelder + 2 Gasfelder + Mikrowelle |
| Heizung | Wasserheizung |