Das beste
Betriebsmittel
für ein
Expeditionsmobil
ist Diesel.
Für ein
Unternehmen, das
Expeditionsmobile
baut, ist es
Herzblut
| Hersteller | Iveco (Magirus Deutz) |
|---|---|
| Modell | 80-16 |
| Leistung | 160 PS |
| Getriebe | 6 Gang Schaltgetriebe |
| Radstand | 3,20m |
| Sperren | Mittel- und Hinterachsdifferentialsperre |
| Allrad | permanenter Allrad mit einer Untersetzung |
| im ersten Leben | Schweizer Feuerwehr |
| Fahrerhaus | Nahverkehrskabine |
| Reifen & Felgen | 385/65R22,5 |
| Sitze | 2 im Fahrerhaus |
| Dieseltank | 400 Liter |
| Zwischenrahmen | federgelagerter Zwischenrahmen |
| Besonderheiten | Warn Seilwinde vorne |
| Extras | Stauboxen, Heckträger für Reserverad, klappbarer Unterfahrschutz mit Anhängerkupplung, Rückfahrkamera, Dieselfilter HUD 300 |
| Farbe | RAL 3000 - Feuerrot |
| Material | AluMOX |
|---|---|
| Innenmaße | Lang 4,35m Breit 2,35m Hoch 2,05m |
| Einstieg | Einstiegsplattform aus witterungsbeständigem Massivholz |
| Ausbau der Kabine | Selbstausbau |
| Stromkonzept | 200Ah 24V Lithium |
| Solaranlage | 2x 200Wp Solar Paneele |
| Wassertank | 150 Liter Frischwasser |
| Abwasser | 90 Liter Grauwasser |
| Toilette | Kildwick Trocken Trenntoilette |
| Kochen | 2 Flammen Gaskartuschenkocher |
| Farbe | RAL 7032 - Kieselgrau |