Abby-Vroni

Mit dem PREPPER ONE haben wir gemeinsam mit dem bekannten Survival-Experten Survival Mattin seinen Unimog auf ein neues Niveau gehoben. Die erste Sahara-Tour zeigte schnell die Grenzen des ursprünglichen Feuerwehraufbaus. Für den harten Einsatz abseits befestigter Wege war er langfristig nicht ausgelegt. Die Lösung: eine speziell entwickelte Wohnkabine, die sich perfekt an die charakteristische Form des Unimogs anpasst. Robust, kompakt und konsequent auf den Einsatz unter extremen Bedingungen ausgelegt. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das selbst dort zu Hause ist, wo Straßen längst enden. Im Innenraum setzt der PREPPER ONE auf eine klare und funktionale Gestaltung. Hochwertige Materialien, durchdachte Details und eine konsequente Konzentration auf das Wesentliche schaffen einen Wohnraum, der alles bietet, was für lange Reisen und autarkes Leben benötigt wird – ohne unnötigen Ballast. Auch das Fahrerhaus wurde umfassend optimiert. Durch die Höherlegung des Dachs konnte der Sitzkomfort deutlich verbessert werden. Ergänzt wird das Konzept durch einen Dachgepäckträger, der zusätzlichen Stauraum für Ausrüstung und Expeditionsmaterial schafft. Der PREPPER ONE ist kein Showfahrzeug. Er wurde gebaut, um unter realen Bedingungen zu funktionieren – von den Dünen der Sahara bis zu den abgelegensten Regionen dieser Welt.

Dieser MAN TGM 18.320 zeigt eindrucksvoll, wie vielseitig ein Expeditionsfahrzeug aufgebaut werden kann. Die Basis bildet eine unserer bewährten Fiber-MOX-Kabinen, die dem Kunden als Grundlage für den anschließenden Eigenausbau dient. So entsteht ein Fahrzeug, das bereits technisch und optisch auf höchstem Niveau vorbereitet ist und gleichzeitig maximale Freiheit bei der Innenraumgestaltung bietet. Besonders ins Auge fällt die außergewöhnliche Farbgestaltung. Das Fahrzeug erreichte unser Werk ursprünglich in Blau und wurde vollständig neu aufgebaut. Heute präsentiert es sich in einer markanten Kombination aus RAL 6033 Minttürkis und Schwarz – ein Auftritt, der garantiert nicht unbemerkt bleibt. Sämtliche Anbauteile wurden konsequent in das Design integriert. Sowohl der massive Quad-Heckträger als auch der Dachträger wurden vollständig lackiert und fügen sich harmonisch in das Gesamtbild ein. Dadurch entsteht ein Fahrzeug, das wie aus einem Guss wirkt und seinen individuellen Charakter bereits auf den ersten Blick zeigt. Für die Lackierung kam unser eigens entwickeltes GlasuProtect-Verfahren zum Einsatz. Die widerstandsfähige Beschichtung schützt Kabine und Anbauteile zuverlässig vor den Belastungen des Reisealltags und verleiht dem Fahrzeug gleichzeitig seine unverwechselbare Optik. Buddy beweist, dass auch ein Fahrzeug mit Eigenausbau schon vor dem ersten Möbelstück eine starke Persönlichkeit besitzen kann – technisch vorbereitet für große Reisen und optisch alles andere als gewöhnlich.

Der MAN TGS von Dani und Marc ist ein echtes Fernreisefahrzeug mit beeindruckenden Leistungsreserven. 510 PS, Allradantrieb und Sperren an allen Achsen bilden die Grundlage für ein Fahrzeug, das auch abseits befestigter Straßen souverän unterwegs ist. Die ursprünglich von Kerkamm gefertigte GFK-Wohnkabine bietet dabei viel Platz und verfügt zusätzlich über eine integrierte Quadgarage für maximale Flexibilität auf Reisen. Nachdem das Fahrzeug gemeinsam mit uns auf Tour unterwegs war, zeigten sich verschiedene Bereiche mit Potenzial zur Weiterentwicklung. Statt eines kompletten Neubaus stand daher die gezielte Optimierung eines bereits bewährten Konzepts im Mittelpunkt. Gemeinsam mit Dani und Marc entstand so ein Projekt, das zeigt, wie bestehende Reisefahrzeuge durch Erfahrung aus der Praxis sinnvoll weiterentwickelt und an die eigenen Anforderungen angepasst werden können.