Kalmbenzinger

Mercedes 1226

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AluMOX

Ce camping-car d'expédition, basé sur une Mercedes 1226AF, est un véhicule robuste, idéal pour les aventures en terrain difficile. Avec sa cabine spacieuse, il peut accueillir jusqu'à quatre personnes et permet de voyager confortablement, même sur de longues distances. Doté d'une technique tout-terrain fiable et d'une construction solide, le Kalmbenzinger a déjà fait ses preuves à plusieurs reprises lors de randonnées en Tunisie, où il a démontré sa polyvalence et ses performances.

Le meilleur
ressource
pour un
Expeditionmobil
est le diesel.

Pour une entreprise
qui construit
Expeditionsmobiles
, c’est
le cœur à l’ouvrage.

Véhicule de base

FabricantMercedes Benz
Modèle1226 AF
Année de construction1982
Puissance260 CV
Boîte de vitessesBoîte automatique ZF à 4 vitesses
Empattement4,50m
VerrouillerBlocage de l'essieu central et arrière
Quatre roues motricestraction intégrale permanente
dans la première vieLes pompiers en Suisse
Cabine de conduitecabine d'équipage raccourcie à la cabine longue distance
Pneus & jantes14.00R20 Continental HCS
Sièges4 dans la cabine de conduite + 4 dans la cabine d'habitation
Réservoir de diesel400 litres + 300 litres
Cadre intermédiairecadre intermédiaire monté sur ressort
Particularitésbeaucoup de gadgets techniques qui rendent les choses plus faciles (par exemple, un capteur pour savoir si la voiture est en équilibre)
ExtrasBarres de toit, coffres à poussière, réservoir de gaz, chaînes d'accès, porte-charges électrique, caméra de recul, radio, filtre HUD et bien plus encore
CouleurRAL 5014 - ivoire clair

Cabine

MatériauAluMOX
Dimensions intérieuresLong 5,50m Large 2,30m Haut 2,10m
Entrée en matièreAu centre de la cabine habitable avec plateforme coulissante et escalier Little Jumbo
Démontage de la cabineAménagement personnel
Concept de stomiePiles au lithium 400Ah / 24V
Solaire1680 Wp de panneaux solaires
Réservoir d'eau3x 120 litres
Réservoir d'eaux usées170 litres + 60 litres
ToilettesToilettes séparatrices à construire soi-même, extensibles dans la salle de bains
Cuisine2 plaques à induction + 2 plaques à gaz + four à micro-ondes
ChauffageChauffage à eau

Kalmbenzinger in Aktion

Autres projets passionnants

Tous nos projets sont individuels et particuliers

Mercedes Arocs 2053 4x4

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Fibre Mox

Argenté comme une étoile dans le ciel nocturne – et tout aussi prêt à parcourir de longues distances. Le SilverStar, basé sur un Mercedes Arocs 2053, est préparé dans les moindres détails pour les très longs trajets. Sa particularité : le porte-motos sur mesure pouvant accueillir deux BMW GS, grâce auquel l’équipe conserve sa flexibilité même hors des sentiers battus – que ce soit pour parcourir les derniers kilomètres en terrain accidenté ou pour une escapade improvisée vers le village le plus proche. Notre équipe a également repensé entièrement l’habitacle : l’aménagement a été entièrement réalisé dans notre atelier et allie l’aptitude aux longues distances au confort nécessaire pour passer des mois sur la route. Ce n’est pas seulement la carrosserie qui brille de mille feux : le SilverStar est paré de toutes parts pour se rendre là où la route s’arrête et où l’aventure commence.

Iveco Daily 4x4

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Fibre Mox

Parfois, une nouvelle histoire ne commence qu’après un accident. À l’origine, le Phoenix était un camping-car classique monté sur un Iveco Daily 4×4 – jusqu’à ce qu’un accident mette brutalement fin à la vie du véhicule. Au lieu d’un sinistre total, cela a marqué pour nous un nouveau départ : entièrement démonté, repensé, puis reconstruit de manière systématiquement plus légère. Le cœur de cette renaissance : à la place de la niche de couchage d’origine, un espace de rangement astucieux trône désormais sur le toit. Cela abaisse sensiblement le centre de gravité, tout en offrant un espace de rangement considérable, et fait du Phoenix un véritable spécialiste du tout-terrain – là où un centre de gravité élevé poserait autrement rapidement problème. L’aménagement intérieur complet provient également de notre atelier : léger, fonctionnel, sans aucun poids superflu. Le Phoenix en est la preuve : des cendres d’un accident peut naître un véhicule meilleur que l’original, conçu sans compromis pour le tout-terrain et les longs trajets.

Unimog U1300

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Prepper One Fibre Mox

Avec le PREPPER ONE, nous avons travaillé avec le célèbre expert en survie Survival Mattin pour faire passer son Unimog à un niveau supérieur. Le premier tour du Sahara a rapidement montré les limites de la structure d’incendie originale. Il n’était pas conçu pour une utilisation intensive hors des sentiers battus à long terme. La solution : une cabine habitable spécialement conçue pour s’adapter parfaitement à la forme caractéristique de l’Unimog. Robuste, compacte et résolument conçue pour une utilisation dans des conditions extrêmes. Le résultat est un véhicule qui est chez lui même là où les routes s’arrêtent depuis longtemps. À l’intérieur, le PREPPER ONE mise sur une conception claire et fonctionnelle. Des matériaux de haute qualité, des détails bien pensés et une concentration conséquente sur l’essentiel créent un espace de vie qui offre tout ce qui est nécessaire pour les longs voyages et la vie en autarcie – sans poids inutile. La cabine a également été largement optimisée. Le confort d’assise a été considérablement amélioré grâce à la surélévation du toit. Le concept est complété par une galerie de toit qui offre un espace de rangement supplémentaire pour l’équipement et le matériel d’expédition. Le PREPPER ONE n’est pas un véhicule de démonstration. Il a été construit pour fonctionner dans des conditions réelles, des dunes du Sahara aux régions les plus reculées du monde.

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