Honey Badger

Iveco 90-16

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FiberMOX

Das Expeditionsmobil für Abenteuerlustige! Mit unter 7,5 Tonnen ist es leicht, aber robust genug für jedes Abenteuer. Volle Geländetauglichkeit, ein gemütliches Interieur mit allem Komfort und genug Platz für alles, was man braucht. Egal, ob wilde Waldwege oder steile Berge, der Honey Badger nimmt es mit Leichtigkeit!

Das beste
Betriebsmittel 
für ein
Expeditionsmobil
ist Diesel.

Für ein
Unternehmen, das
Expeditionsmobile
baut, ist es
Herzblut

Basisfahrzeug

HerstellerIveco Magirus
Modell90-16
Baujahr1989
Leistung190 PS
GetriebeSchaltgetriebe
Radstand3,50m
SperrenMittel- und Hinterachsdifferentialsperre
Allradpermanenter Allradantrieb
im ersten LebenFeuerwehr
FahrerhausFernverkehrskabine
Reifen & Felgen385/65R22,5
Sitze4 (maximal 5)
Dieseltank400 Liter
Zwischenrahmenfedergelagerter Zwischenrahmen
BesonderheitenNeue Federpakete und Stoßdämpfer von 4wheel24, Reisefertig Real unter 7,5t
ExtrasStauboxen, Einstiegsketten, Rückfahrkamera, HUD 300 Diesel Vorfilter, Heckträger und vieles mehr
FarbeRAL 7036- Platingrau

Kabine

MaterialFiberMOX
InnenmaßeLang 4,15m Breit 2,20m Hoch 2,05m
EinstiegAusziehbare Einstiegsplattform aus Aluminium Riffelblech
Stromkonzept200Ah / 24V LiFePO4 Batterien
Solar2x 360 Wp Solar Paneele
Wassertank350 Liter Frischwasser
Abwasser120 Liter Grauwassertank
ToiletteAir Head Trocken Trenn Kompost Toilette
KochenEno Opensea 2 Flammen NiRo Gasherd mit Backofen
BesonderheitenWasserfilter inklusive UV-C

Honey Badger in Aktion

Weitere Spannende Projekte

Alle unsere Projekte sind individuell und besonders

Mercedes Arocs 2053 4x4

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Fiber Mox

Silber wie ein Stern am Nachthimmel – und genauso bereit, große Strecken zu erobern. Der SilverStar auf Basis eines Mercedes Arocs 2053 ist bis ins letzte Detail auf die ganz große Reise vorbereitet. Sein Markenzeichen: der maßgefertigte Träger für gleich zwei BMW GS, mit dem das Team auch abseits der Straße flexibel bleibt – ob für die letzten Kilometer ins unwegsame Gelände oder den spontanen Ausflug zum nächsten Dorf. Auch im Innenraum hat unser Team komplett neu gedacht: Der Ausbau stammt vollständig aus unserer Werkstatt und verbindet Langstreckentauglichkeit mit dem Komfort, den man für Monate unterwegs braucht. Silbern glänzt nicht nur die Außenhaut – der SilverStar ist rundum bereit, dorthin zu fahren, wo die Straße aufhört und das Abenteuer beginnt.

Iveco Daily 4x4

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Fiber Mox

Manchmal beginnt eine neue Geschichte erst nach dem Absturz. Der Phoenix war ursprünglich ein klassischer Bimobil-Aufbau auf Iveco Daily 4×4 – bis ein Unfall dem Fahrzeug ein jähes Ende bereitete. Statt Totalschaden gab’s bei uns einen Neustart: komplett zerlegt, neu gedacht, konsequent leichter aufgebaut. Das Herzstück der Auferstehung: Statt des ursprünglichen Schlafalkovens sitzt jetzt ein cleverer Staualkoven auf dem Dach. Das senkt den Schwerpunkt spürbar, schafft trotzdem jede Menge Stauraum und macht den Phoenix zu einem echten Offroad-Spezialisten – dort, wo ein hoher Schwerpunkt sonst schnell zum Problem wird. Der komplette Innenausbau kommt ebenfalls aus unserer Werkstatt: leicht, funktional, ohne unnötigen Ballast. Der Phoenix beweist: Aus der Asche eines Unfalls kann ein Fahrzeug entstehen, das besser ist als das Original – kompromisslos auf Gelände und Reise ausgelegt.

Unimog U1300

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Prepper One Fiber Mox

Mit dem PREPPER ONE haben wir gemeinsam mit dem bekannten Survival-Experten Survival Mattin seinen Unimog auf ein neues Niveau gehoben. Die erste Sahara-Tour zeigte schnell die Grenzen des ursprünglichen Feuerwehraufbaus. Für den harten Einsatz abseits befestigter Wege war er langfristig nicht ausgelegt. Die Lösung: eine speziell entwickelte Wohnkabine, die sich perfekt an die charakteristische Form des Unimogs anpasst. Robust, kompakt und konsequent auf den Einsatz unter extremen Bedingungen ausgelegt. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das selbst dort zu Hause ist, wo Straßen längst enden. Im Innenraum setzt der PREPPER ONE auf eine klare und funktionale Gestaltung. Hochwertige Materialien, durchdachte Details und eine konsequente Konzentration auf das Wesentliche schaffen einen Wohnraum, der alles bietet, was für lange Reisen und autarkes Leben benötigt wird – ohne unnötigen Ballast. Auch das Fahrerhaus wurde umfassend optimiert. Durch die Höherlegung des Dachs konnte der Sitzkomfort deutlich verbessert werden. Ergänzt wird das Konzept durch einen Dachgepäckträger, der zusätzlichen Stauraum für Ausrüstung und Expeditionsmaterial schafft. Der PREPPER ONE ist kein Showfahrzeug. Er wurde gebaut, um unter realen Bedingungen zu funktionieren – von den Dünen der Sahara bis zu den abgelegensten Regionen dieser Welt.

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