Das beste
Betriebsmittel
für ein
Expeditionsmobil
ist Diesel.
Für ein
Unternehmen, das
Expeditionsmobile
baut, ist es
Herzblut
| Hersteller | Iveco Magirus |
|---|---|
| Modell | 90-16 |
| Baujahr | 1989 |
| Leistung | 190 PS |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Radstand | 3,50m |
| Sperren | Mittel- und Hinterachsdifferentialsperre |
| Allrad | permanenter Allradantrieb |
| im ersten Leben | Feuerwehr |
| Fahrerhaus | Fernverkehrskabine |
| Reifen & Felgen | 385/65R22,5 |
| Sitze | 4 (maximal 5) |
| Dieseltank | 400 Liter |
| Zwischenrahmen | federgelagerter Zwischenrahmen |
| Besonderheiten | Neue Federpakete und Stoßdämpfer von 4wheel24, Reisefertig Real unter 7,5t |
| Extras | Stauboxen, Einstiegsketten, Rückfahrkamera, HUD 300 Diesel Vorfilter, Heckträger und vieles mehr |
| Farbe | RAL 7036- Platingrau |
| Material | FiberMOX |
|---|---|
| Innenmaße | Lang 4,15m Breit 2,20m Hoch 2,05m |
| Einstieg | Ausziehbare Einstiegsplattform aus Aluminium Riffelblech |
| Stromkonzept | 200Ah / 24V LiFePO4 Batterien |
| Solar | 2x 360 Wp Solar Paneele |
| Wassertank | 350 Liter Frischwasser |
| Abwasser | 120 Liter Grauwassertank |
| Toilette | Air Head Trocken Trenn Kompost Toilette |
| Kochen | Eno Opensea 2 Flammen NiRo Gasherd mit Backofen |
| Besonderheiten | Wasserfilter inklusive UV-C |