Das beste
Betriebsmittel
für ein
Expeditionsmobil
ist Diesel.
Für ein
Unternehmen, das
Expeditionsmobile
baut, ist es
Herzblut
| Hersteller | MAN |
|---|---|
| Modell | KAT 6x6 |
| Baujahr | 1981 |
| Leistung | 440 PS |
| Getriebe | verlängertes 6 Gang Wandlerschaltgetriebe |
| Sperren | Vorderachs- Mittel- und Hinterachsdiffetentialsperre |
| Allrad | permanenter Allrad |
| im ersten Leben | Mil GL7t bei der Bundeswehr |
| Reifen & Felgen | 16.00R20 |
| Sitze | 4 Sitze im Fahrerhaus + 2 Sitze im Aufbau |
| Dieseltank | 2x 400 Liter |
| Zwischenrahmen | federgelagerter Zwischenrahmen |
| Extras | Roll Cage |
| Farbe | RAL 5014 - Taubenblau |
| Material | FiberMOX |
|---|---|
| Innenmaße | Lang 5,50m Breit 2,30m Hoch 2,10m |
| Einstieg | Einstiegsplattform aus Aluminium Riffelblech |
| Ausbau der Kabine | 4wheel24 |
| Wassertank | 900 Liter Frischwasser |
| Kochen | 2 Platten Induktionskochfeld |
| Möbelbau | Pappelsperrholz mit HPL-Beschichtung in weiß mit Echtholz-Buchenkanten, Tisch und Arbeitsplatte belegt mit Echtholzfurnier aus Buche |
| Farbe | RAL 5014 - Taubenblau |