s Brändle

MAN F90

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FiberMOX

sBrändle - la puissance en rouge sang. Nommé d'après la structure d'origine des pompiers et construit sur un MAN F90 de 550 ch, sBrändle est tout sauf discret. À l'extérieur, c'est un véritable concentré de puissance, à l'intérieur, un confort maximal digne d'un appartement de luxe. Le point fort : la terrasse télescopique 4wheel24 avec trois segments et jusqu'à 1,80 m de profondeur. Prendre place ici, c'est trôner non seulement au-dessus du sol - mais aussi au-dessus de tout ce qui se déplace par ailleurs.

Le meilleur
ressource
pour un
Expeditionmobil
est le diesel.

Pour une entreprise
qui construit
Expeditionsmobiles
, c’est
le cœur à l’ouvrage.

Véhicule de base

FabricantMAN
ModèleF90 19.372
Année de construction1993
Puissance550 CH
Boîte de vitessesBoîte de vitesses automatique ZF à 6 rapports avec réduction tout-terrain
VerrouillerBlocage du différentiel central et arrière
Quatre roues motricesquatre roues motrices permanentes
Dans la première vieSapeurs-pompiers suisses
Cabine de conduite Doka raccourci à la longueur d'une cabine de camionneur
Pneus & jantes14.00R20 Continental HCS
Sièges3 Cabine de conduite
Réservoir de diesel2x 400 litres
Cadre intermédiairecadre intermédiaire monté sur ressort avec terrasse coulissante
Particularitéstreuil interchangeable, terrasse en porte-à-faux extensible
ExtrasBarres de toit, coffres à poussière, chaînes d'accès, caméra de recul, filtre HUD, optimisation du moteur, filtre HUD et bien plus encore
CouleurRAL 030 30 45 - rouge sang

Cabine

MatériauFiberMOX, cabine en fibre de verre
Dimensions intérieuresLongueur 5,55m, largeur 2,28m, hauteur 206,5m
Entrée en matièreterrasse coulissante en porte-à-faux
Démontage de la cabineAménager soi-même avec un meuble en kit de 4wheel24
Concept d'électricité2 x 200Ah/24V Lithium
Panneau solaire10x 180 Wp Panneaux solaires
Réservoir d'eau550 litres
Réservoir d'eaux usées150 litres d'eaux grises
Toilettes Toilettes séparées sèches Separett Tiny
CuisineTable de cuisson à induction et four électrique
Fabrication de meublesBois léger avec revêtement HPL blanc, façades en placage bois véritable bambou
ParticularitésLave-linge domestique 230V avec raccordement à l'eau chaude, porte de salle de bain avec vitrage électrique occultable, domotique Loxone, système de gestion de l'eau domestique, verrouillage électrique des tiroirs de cuisine, garage avec extension pour vélos sur la terrasse, protection basse tension par fusibles automatiques au lieu de fusibles pour véhicules.
CouleurRAL 030 30 45 - rouge sang

s Brändle in Aktion

Aménagement intérieur

s Brändle

Autres projets passionnants

Tous nos projets sont individuels et particuliers

Mercedes Arocs 2053 4x4

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Fibre Mox

Argenté comme une étoile dans le ciel nocturne – et tout aussi prêt à parcourir de longues distances. Le SilverStar, basé sur un Mercedes Arocs 2053, est préparé dans les moindres détails pour les très longs trajets. Sa particularité : le porte-motos sur mesure pouvant accueillir deux BMW GS, grâce auquel l’équipe conserve sa flexibilité même hors des sentiers battus – que ce soit pour parcourir les derniers kilomètres en terrain accidenté ou pour une escapade improvisée vers le village le plus proche. Notre équipe a également repensé entièrement l’habitacle : l’aménagement a été entièrement réalisé dans notre atelier et allie l’aptitude aux longues distances au confort nécessaire pour passer des mois sur la route. Ce n’est pas seulement la carrosserie qui brille de mille feux : le SilverStar est paré de toutes parts pour se rendre là où la route s’arrête et où l’aventure commence.

Iveco Daily 4x4

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Fibre Mox

Parfois, une nouvelle histoire ne commence qu’après un accident. À l’origine, le Phoenix était un camping-car classique monté sur un Iveco Daily 4×4 – jusqu’à ce qu’un accident mette brutalement fin à la vie du véhicule. Au lieu d’un sinistre total, cela a marqué pour nous un nouveau départ : entièrement démonté, repensé, puis reconstruit de manière systématiquement plus légère. Le cœur de cette renaissance : à la place de la niche de couchage d’origine, un espace de rangement astucieux trône désormais sur le toit. Cela abaisse sensiblement le centre de gravité, tout en offrant un espace de rangement considérable, et fait du Phoenix un véritable spécialiste du tout-terrain – là où un centre de gravité élevé poserait autrement rapidement problème. L’aménagement intérieur complet provient également de notre atelier : léger, fonctionnel, sans aucun poids superflu. Le Phoenix en est la preuve : des cendres d’un accident peut naître un véhicule meilleur que l’original, conçu sans compromis pour le tout-terrain et les longs trajets.

Unimog U1300

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Prepper One Fibre Mox

Avec le PREPPER ONE, nous avons travaillé avec le célèbre expert en survie Survival Mattin pour faire passer son Unimog à un niveau supérieur. Le premier tour du Sahara a rapidement montré les limites de la structure d’incendie originale. Il n’était pas conçu pour une utilisation intensive hors des sentiers battus à long terme. La solution : une cabine habitable spécialement conçue pour s’adapter parfaitement à la forme caractéristique de l’Unimog. Robuste, compacte et résolument conçue pour une utilisation dans des conditions extrêmes. Le résultat est un véhicule qui est chez lui même là où les routes s’arrêtent depuis longtemps. À l’intérieur, le PREPPER ONE mise sur une conception claire et fonctionnelle. Des matériaux de haute qualité, des détails bien pensés et une concentration conséquente sur l’essentiel créent un espace de vie qui offre tout ce qui est nécessaire pour les longs voyages et la vie en autarcie – sans poids inutile. La cabine a également été largement optimisée. Le confort d’assise a été considérablement amélioré grâce à la surélévation du toit. Le concept est complété par une galerie de toit qui offre un espace de rangement supplémentaire pour l’équipement et le matériel d’expédition. Le PREPPER ONE n’est pas un véhicule de démonstration. Il a été construit pour fonctionner dans des conditions réelles, des dunes du Sahara aux régions les plus reculées du monde.

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