Pucchino

Unimog U418

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Cabine spéciale Cabine en bois avec cadre en acier

Le Pucchino est l'évolution logique du célèbre projet spécial Macchiato. Il est à nouveau basé sur un Unimog U418, mais cette fois avec une cabine fixe et extrêmement compacte - construite pour une utilisation sans compromis là où le poids, le centre de gravité et la robustesse sont décisifs. La cabine en bois avec cadre en acier intégré associe des matériaux naturels à une véritable aptitude à l'expédition et offre protection et confort même par mauvais temps. Afin de conserver un centre de gravité bas, la hauteur intérieure de la cabine est volontairement compacte, à 1,20 mètre. La hauteur debout est assurée par la tente de toit transformée, qui porte l'espace intérieur à plus de deux mètres. Un véhicule réduit à l'essentiel - ultra-compact, léger, stable. Conçu pour la boussole dans le désert.

Le meilleur
ressource
pour un
Expeditionmobil
est le diesel.

Pour une entreprise
qui construit
Expeditionsmobiles
, c’est
le cœur à l’ouvrage.

Véhicule de base

FabricantMercedes Benz
ModèleUnimog U418
Année de construction1994
Puissance315 CV
Boîte de vitessesBoîte de vitesses
VerrouillerBlocage des différentiels avant, arrière et central
Quatre roues motricestransmission intégrale permanente avec démultiplication
Dans la première vieFournisseurs d'énergie
Cabine de conduiteCabine U418
Sièges2
Réservoir de diesel120l + 150l
Cadre intermédiaireConstruction spéciale

Cabine

MatériauConstruction spéciale cabine en bois avec cadre en acier
Dimensions intérieures2,60m x 2,00m x 1,20m (+ tente de toit 0,92m)
Entrée en matièreEscalier escamotable
Développeur4wheel24
ÉlectricitéBluetti AC200L total 6250Wh
Solaire480 Wp
Réservoir d'eau250l
Réservoir d'eaux usées-
ToilettesLooSeal Evo Toilettes à souder
CuisineTable de cuisson diesel Wallas avec couvercle (système de chauffage redondant)
Fabrication de meublesBois léger avec revêtement HPL "Bleen" et HPL "Astfichte" (épicéa à nœuds)
ParticularitésToit relevable électriquement, entièrement déployé à 2,70, longueur

Pucchino in Aktion

Aménagement intérieur

Pucchino

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Tous nos projets sont individuels et particuliers

Mercedes Arocs 2053 4x4

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Fibre Mox

Argenté comme une étoile dans le ciel nocturne – et tout aussi prêt à parcourir de longues distances. Le SilverStar, basé sur un Mercedes Arocs 2053, est préparé dans les moindres détails pour les très longs trajets. Sa particularité : le porte-motos sur mesure pouvant accueillir deux BMW GS, grâce auquel l’équipe conserve sa flexibilité même hors des sentiers battus – que ce soit pour parcourir les derniers kilomètres en terrain accidenté ou pour une escapade improvisée vers le village le plus proche. Notre équipe a également repensé entièrement l’habitacle : l’aménagement a été entièrement réalisé dans notre atelier et allie l’aptitude aux longues distances au confort nécessaire pour passer des mois sur la route. Ce n’est pas seulement la carrosserie qui brille de mille feux : le SilverStar est paré de toutes parts pour se rendre là où la route s’arrête et où l’aventure commence.

Iveco Daily 4x4

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Fibre Mox

Parfois, une nouvelle histoire ne commence qu’après un accident. À l’origine, le Phoenix était un camping-car classique monté sur un Iveco Daily 4×4 – jusqu’à ce qu’un accident mette brutalement fin à la vie du véhicule. Au lieu d’un sinistre total, cela a marqué pour nous un nouveau départ : entièrement démonté, repensé, puis reconstruit de manière systématiquement plus légère. Le cœur de cette renaissance : à la place de la niche de couchage d’origine, un espace de rangement astucieux trône désormais sur le toit. Cela abaisse sensiblement le centre de gravité, tout en offrant un espace de rangement considérable, et fait du Phoenix un véritable spécialiste du tout-terrain – là où un centre de gravité élevé poserait autrement rapidement problème. L’aménagement intérieur complet provient également de notre atelier : léger, fonctionnel, sans aucun poids superflu. Le Phoenix en est la preuve : des cendres d’un accident peut naître un véhicule meilleur que l’original, conçu sans compromis pour le tout-terrain et les longs trajets.

Unimog U1300

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Prepper One Fibre Mox

Avec le PREPPER ONE, nous avons travaillé avec le célèbre expert en survie Survival Mattin pour faire passer son Unimog à un niveau supérieur. Le premier tour du Sahara a rapidement montré les limites de la structure d’incendie originale. Il n’était pas conçu pour une utilisation intensive hors des sentiers battus à long terme. La solution : une cabine habitable spécialement conçue pour s’adapter parfaitement à la forme caractéristique de l’Unimog. Robuste, compacte et résolument conçue pour une utilisation dans des conditions extrêmes. Le résultat est un véhicule qui est chez lui même là où les routes s’arrêtent depuis longtemps. À l’intérieur, le PREPPER ONE mise sur une conception claire et fonctionnelle. Des matériaux de haute qualité, des détails bien pensés et une concentration conséquente sur l’essentiel créent un espace de vie qui offre tout ce qui est nécessaire pour les longs voyages et la vie en autarcie – sans poids inutile. La cabine a également été largement optimisée. Le confort d’assise a été considérablement amélioré grâce à la surélévation du toit. Le concept est complété par une galerie de toit qui offre un espace de rangement supplémentaire pour l’équipement et le matériel d’expédition. Le PREPPER ONE n’est pas un véhicule de démonstration. Il a été construit pour fonctionner dans des conditions réelles, des dunes du Sahara aux régions les plus reculées du monde.

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