Eleonora

Mercedes Benz 1226AF

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FiberMOX

Eleonora - un nom qui reste. Reprise d'un corps de pompiers autrichien et transformée avec amour pour le grand voyage. Le 1226 ne porte pas seulement son nom, mais aussi la puissance d'un puissant V8 sous le capot. L'intérieur est aménagé pour le voyage à long terme, avec des solutions bien pensées pour les hommes et les animaux. Même la litière du chat a été pensée. Et si vous la voyez une fois, vous ne l'oublierez pas : le concept de couleurs distinctif fait d'Eleonora un véritable accroche-regard, où qu'elle se trouve.

Le meilleur
ressource
pour un
Expeditionmobil
est le diesel.

Pour une entreprise
qui construit
Expeditionsmobiles
, c’est
le cœur à l’ouvrage.

Véhicule de base

FabricantMercedes Benz
Modèle1226AF
Année de construction1991
Puissance290 CV
Boîte de vitessesBoîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec réduction
VerrouillerBlocage du différentiel central et arrière
Quatre roues motricesquatre roues motrices en permanence
Dans la première viePompiers autrichiens
Cabine de conduiteDoka raccourci, sur cabine de camionneur
Pneus & jantes14.00R20 Continental HCS
Sièges4 Cabine de conduite, sièges arrière convertibles en lit
Réservoir de diesel500 litres + 400 litres
Cadre intermédiairecadre intermédiaire monté sur ressort
ExtrasBarres de toit surbaissées, climatisation de toit sur la cabine, coffres à poussière, chaînes d'accès, 4 caméras, éclairage ambiant, chauffage auxiliaire dans la cabine Filtre HUD et bien plus encore
CouleurRAL 280 30 20 - Bleu Garnet Stone

Cabine

MatériauFiberMOX, cabine en fibre de verre
Dimensions intérieuresLong 4,88m, Large 2,30m, Haut 2,10m
Entrée en matièrePlate-forme d'accès extra-large en bois massif résistant aux intempéries
Démontage de la cabine4wheel24
Concept d'électricitéKit EcoFlow Independence 2x 5kWh
Solaire4x 360Wp Panneaux solaires
Réservoir d'eau500 litres d'eau douce
Réservoir d'eaux usées160 litres d'eaux grises
ToilettesTrelino Timber L
Cuisine2 fois induction, four compact avec fonction micro-ondes
Fabrication de meublesBois léger avec revêtement HPL en blanc, façades revêtues de HPL (en bas) et en bois véritable (en haut).
ParticularitésBac à litière accessible depuis le salon, machine à laver, éclairage indirect avec changement de couleur.
CouleurRAL 210 50 25 - bleu Cranach

Eleonora in Aktion

Aménagement intérieur

Eleonora

Autres projets passionnants

Tous nos projets sont individuels et particuliers

Mercedes Arocs 2053 4x4

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Fibre Mox

Argenté comme une étoile dans le ciel nocturne – et tout aussi prêt à parcourir de longues distances. Le SilverStar, basé sur un Mercedes Arocs 2053, est préparé dans les moindres détails pour les très longs trajets. Sa particularité : le porte-motos sur mesure pouvant accueillir deux BMW GS, grâce auquel l’équipe conserve sa flexibilité même hors des sentiers battus – que ce soit pour parcourir les derniers kilomètres en terrain accidenté ou pour une escapade improvisée vers le village le plus proche. Notre équipe a également repensé entièrement l’habitacle : l’aménagement a été entièrement réalisé dans notre atelier et allie l’aptitude aux longues distances au confort nécessaire pour passer des mois sur la route. Ce n’est pas seulement la carrosserie qui brille de mille feux : le SilverStar est paré de toutes parts pour se rendre là où la route s’arrête et où l’aventure commence.

Iveco Daily 4x4

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Fibre Mox

Parfois, une nouvelle histoire ne commence qu’après un accident. À l’origine, le Phoenix était un camping-car classique monté sur un Iveco Daily 4×4 – jusqu’à ce qu’un accident mette brutalement fin à la vie du véhicule. Au lieu d’un sinistre total, cela a marqué pour nous un nouveau départ : entièrement démonté, repensé, puis reconstruit de manière systématiquement plus légère. Le cœur de cette renaissance : à la place de la niche de couchage d’origine, un espace de rangement astucieux trône désormais sur le toit. Cela abaisse sensiblement le centre de gravité, tout en offrant un espace de rangement considérable, et fait du Phoenix un véritable spécialiste du tout-terrain – là où un centre de gravité élevé poserait autrement rapidement problème. L’aménagement intérieur complet provient également de notre atelier : léger, fonctionnel, sans aucun poids superflu. Le Phoenix en est la preuve : des cendres d’un accident peut naître un véhicule meilleur que l’original, conçu sans compromis pour le tout-terrain et les longs trajets.

Unimog U1300

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Prepper One Fibre Mox

Avec le PREPPER ONE, nous avons travaillé avec le célèbre expert en survie Survival Mattin pour faire passer son Unimog à un niveau supérieur. Le premier tour du Sahara a rapidement montré les limites de la structure d’incendie originale. Il n’était pas conçu pour une utilisation intensive hors des sentiers battus à long terme. La solution : une cabine habitable spécialement conçue pour s’adapter parfaitement à la forme caractéristique de l’Unimog. Robuste, compacte et résolument conçue pour une utilisation dans des conditions extrêmes. Le résultat est un véhicule qui est chez lui même là où les routes s’arrêtent depuis longtemps. À l’intérieur, le PREPPER ONE mise sur une conception claire et fonctionnelle. Des matériaux de haute qualité, des détails bien pensés et une concentration conséquente sur l’essentiel créent un espace de vie qui offre tout ce qui est nécessaire pour les longs voyages et la vie en autarcie – sans poids inutile. La cabine a également été largement optimisée. Le confort d’assise a été considérablement amélioré grâce à la surélévation du toit. Le concept est complété par une galerie de toit qui offre un espace de rangement supplémentaire pour l’équipement et le matériel d’expédition. Le PREPPER ONE n’est pas un véhicule de démonstration. Il a été construit pour fonctionner dans des conditions réelles, des dunes du Sahara aux régions les plus reculées du monde.

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