Blue Timber

Mercedes 1222AF

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WoodMOX

Regardez ce mobile d'expédition basé sur un 1222AF ! Mais ce n'est pas tout - Il est équipé d'une cabine en bois WoodMOX qui donne le sentiment ultime de liberté. Imagine-toi un peu : Le craquement du bois, l'odeur du bois frais et l'atmosphère chaleureuse qui t'entoure lorsque tu es dans cette maison mobile. Que tu traverses les montagnes ou que tu te battes dans la jungle, ce véhicule est prêt pour toutes les aventures. C'est comme ta petite retraite au milieu de la nature - un endroit où tu peux être toi-même. Alors attrape ton équipement et prépare-toi pour l'aventure de ta vie !

Le meilleur
ressource
pour un
Expeditionmobil
est le diesel.

Pour une entreprise
qui construit
Expeditionsmobiles
, c’est
le cœur à l’ouvrage.

Véhicule de base

FabricantMercedes Benz
Modèle1222 AF
Année de construction1986
Puissance216 CV
Boîte de vitessesBoîte de vitesses
VerrouillerBlocage du différentiel central et arrière
Quatre roues motricesquatre roues motrices permanentes
destination précédente Pompiers
Cabine de conduitecabine d'équipage raccourcie
Pneus et jantes14.00R20
Sièges2+1 places dans la cabine de conduite
Réservoir de diesel600 litres
Cadre intermédiairecadre intermédiaire monté sur ressort
ExtrasBarres de toit, Coffres à poussière, Réservoir de gaz, Chaînes d'accès, Porte-bagages arrière, Bidons d'eau, Système de régulation de la pression des pneus, Caméra de recul, Filtre à carburant HUD, Porte-roue de secours
CouleurRAL 5014 - bleu pigeon

Cabine

MatériauWoodMOX Cabine en bois
Dimensions intérieuresLong 4,80m Large 2,11m Haut 2,20m
Entrée en matièreplate-forme d'accès en tôle striée en aluminium
Démontage de la cabine4wheel24
CouleurRAL 5014 - bleu pigeon

Blue Timber in Aktion

Autres projets passionnants

Tous nos projets sont individuels et particuliers

Mercedes Arocs 2053 4x4

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Fibre Mox

Argenté comme une étoile dans le ciel nocturne – et tout aussi prêt à parcourir de longues distances. Le SilverStar, basé sur un Mercedes Arocs 2053, est préparé dans les moindres détails pour les très longs trajets. Sa particularité : le porte-motos sur mesure pouvant accueillir deux BMW GS, grâce auquel l’équipe conserve sa flexibilité même hors des sentiers battus – que ce soit pour parcourir les derniers kilomètres en terrain accidenté ou pour une escapade improvisée vers le village le plus proche. Notre équipe a également repensé entièrement l’habitacle : l’aménagement a été entièrement réalisé dans notre atelier et allie l’aptitude aux longues distances au confort nécessaire pour passer des mois sur la route. Ce n’est pas seulement la carrosserie qui brille de mille feux : le SilverStar est paré de toutes parts pour se rendre là où la route s’arrête et où l’aventure commence.

Iveco Daily 4x4

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Fibre Mox

Parfois, une nouvelle histoire ne commence qu’après un accident. À l’origine, le Phoenix était un camping-car classique monté sur un Iveco Daily 4×4 – jusqu’à ce qu’un accident mette brutalement fin à la vie du véhicule. Au lieu d’un sinistre total, cela a marqué pour nous un nouveau départ : entièrement démonté, repensé, puis reconstruit de manière systématiquement plus légère. Le cœur de cette renaissance : à la place de la niche de couchage d’origine, un espace de rangement astucieux trône désormais sur le toit. Cela abaisse sensiblement le centre de gravité, tout en offrant un espace de rangement considérable, et fait du Phoenix un véritable spécialiste du tout-terrain – là où un centre de gravité élevé poserait autrement rapidement problème. L’aménagement intérieur complet provient également de notre atelier : léger, fonctionnel, sans aucun poids superflu. Le Phoenix en est la preuve : des cendres d’un accident peut naître un véhicule meilleur que l’original, conçu sans compromis pour le tout-terrain et les longs trajets.

Unimog U1300

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Prepper One Fibre Mox

Avec le PREPPER ONE, nous avons travaillé avec le célèbre expert en survie Survival Mattin pour faire passer son Unimog à un niveau supérieur. Le premier tour du Sahara a rapidement montré les limites de la structure d’incendie originale. Il n’était pas conçu pour une utilisation intensive hors des sentiers battus à long terme. La solution : une cabine habitable spécialement conçue pour s’adapter parfaitement à la forme caractéristique de l’Unimog. Robuste, compacte et résolument conçue pour une utilisation dans des conditions extrêmes. Le résultat est un véhicule qui est chez lui même là où les routes s’arrêtent depuis longtemps. À l’intérieur, le PREPPER ONE mise sur une conception claire et fonctionnelle. Des matériaux de haute qualité, des détails bien pensés et une concentration conséquente sur l’essentiel créent un espace de vie qui offre tout ce qui est nécessaire pour les longs voyages et la vie en autarcie – sans poids inutile. La cabine a également été largement optimisée. Le confort d’assise a été considérablement amélioré grâce à la surélévation du toit. Le concept est complété par une galerie de toit qui offre un espace de rangement supplémentaire pour l’équipement et le matériel d’expédition. Le PREPPER ONE n’est pas un véhicule de démonstration. Il a été construit pour fonctionner dans des conditions réelles, des dunes du Sahara aux régions les plus reculées du monde.

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