Modèles de série
Le meilleur
ressource
pour un
Expeditionmobil
est le diesel.
Pour une entreprise
qui construit
Expeditionsmobiles
, c’est
le cœur à l’ouvrage.
Le concept de base de nos modèles de série
est clairement défini et a fait ses preuves dans la pratique.
Une expérience qui n'a pas besoin d'être réinventée à chaque fois.
Nos modèles de série sont nés de la pratique. Au cours de nombreux projets, 4wheel24 a construit à plusieurs reprises des véhicules très similaires – souvent pour des personnes qui se sont délibérément fiées à notre expérience. De là est née la décision de regrouper ces solutions éprouvées et de les proposer sous forme de concepts de série clairement définis.
La répétabilité garantit un rapport qualité-prix équilibré, des délais de construction prévisibles et une prise de décision claire – sans configurations gonflées. Les adaptations se font par le biais d’une sélection clairement définie d’options supplémentaires utiles, qui couvrent toutes les exigences importantes d’un camping-car d’expédition, sans sortir du concept de base.
Les modèles de série s’adressent aux voyageurs qui souhaitent voyager de manière indépendante, que ce soit pour sortir du camping classique ou pour des voyages plus exigeants hors des sentiers battus. Il ne s’agit pas de véhicules allégés, mais de camping-cars d’expédition complets et éprouvés, conçus pour une utilisation réelle et sans solutions expérimentales particulières.
Ce concept correspond-il en principe à vos projets de voyage ?
La base de nos modèles de série
Deux châssis éprouvés, un concept technique de base commun.
Pour nos véhicules de série, nous avons le choix entre deux plateformes de camions à quatre roues motrices qui ont fait leurs preuves.
Les deux châssis sont entièrement intégrés dans le concept de série et sont préparés selon la même approche technique de base.
Il s’agit moins d’une bonne ou d’une mauvaise décision que de préférences personnelles concernant le poids, les dimensions et le caractère du véhicule.
Mercedes Benz AROCS 1835 4x4
Brièvement classé
Le Mercedes-Benz AROCS est issu du segment des poids lourds et présente, de par sa construction, une robustesse et une capacité de charge élevées. Le véhicule est construit avec la cabine moyenne M (Classic Space), qui offre un bon compromis entre l’espace disponible et les dimensions extérieures compactes. L’empattement plus court favorise un concept de véhicule maniable au sein de la carrosserie de série.
Données techniques de base (extrait)
- Puissance du moteur : 260 kW / 350CV
- Transmission : quatre roues motrices permanentes
- Poids total autorisé en charge : 16 500 kg
- Empattement : 3 900 mm
- Pneus : 14.00R20 Michelin X Force ZL
- Cabine : Cabine M (Classic Space)
- 3 blocages de différentiel
- 2x 290l Réservoirs de diesel
- Sièges pivotants pour conducteur et passager
- Générateur de confort 28V / 150A
- Système d'éclairage à LED avec grille de protection contre les chutes de pierres
MAN TGM 18.320 4x4
Brièvement classé
Le MAN TGM est une plate-forme de camion équilibrée et compacte qui offre une grande facilité d’utilisation au quotidien. La version utilisée ici utilise la longue cabine TN, qui offre un espace et un confort supplémentaires lors des longues étapes. En combinaison avec l’empattement plus important, on obtient une configuration de véhicule calme et une base très utilisable pour la construction en série.
Données techniques de base (extrait)
- Puissance du moteur : 235 kW / 320CV
- Transmission : 4 roues motrices activables
- Poids total autorisé en charge : 18 000 kg
- Empattement : 4 200 mm
- Pneus : 395/85 R20 Continental HCS
- Cabine : TN - cabine longue
- 3 blocages de différentiel
- 2 réservoirs de diesel de 300 l
- Sièges pivotants premium pour le conducteur et les passagers
- Chauffage d'appoint à l'eau de 4kW
- Système d'éclairage à LED avec grille de protection contre les chutes de pierres
Transformations de série sur le véhicule de base
Une norme technique uniforme, quel que soit le châssis choisi.
Que le véhicule de série soit basé sur un MAN TGM ou un Mercedes-Benz Arocs, tous les modèles sont préparés selon la même approche technique de base. Les mesures de transformation de série constituent la base d’un véhicule d’expédition résistant et durable et garantissent que le châssis, la carrosserie et l’utilisation ultérieure sont en parfaite adéquation dès le départ.
Il ne s’agit pas de mesures isolées, mais d’un concept global qui a fait ses preuves dans la pratique et qui a été affiné sur de nombreux véhicules.
-
Typage du véhicule conformément au §21 StVZO
Réception complète et enregistrement des modifications pertinentes. -
Cadre intermédiaire renforcé, monté sur ressorts
Conçu spécifiquement pour le châssis afin de découpler la carrosserie et le cadre conducteur. -
Protection anti-encastrement rabattable à l'arrière
Conception robuste tout en permettant l'accès aux composants pertinents. -
Porte-roue de secours avec logement pour porte-vélos
Conçu pour une roue de secours, avec option intégrée pour le transport de vélos. -
Plate-forme d'accès "Next Generation"
Revêtement en bois avec escalier intégré et pliable pour un accès sûr et confortable. -
Passage cabine - cabine habitable
Passage de série d'environ 60 × 80 cm. -
Réservoir de gaz de 50 litres avec connexion de gaz externe
Logé dans une boîte à poussière, préparé pour l'expédition. -
Coffres à poussière au look spécifique au véhicule
Adaptés à chaque véhicule de base - intégrés de manière fonctionnelle et cohérente.
Les points mentionnés représentent un extrait des aménagements de série.
La cabine habitable de nos modèles de série
Une base commune - conçue pour une utilisation en expédition réelle.
La cabine est la base commune de tous les modèles de série. Elle est conçue pour être robuste, bien isolée et bien intégrée à l’ensemble du véhicule. Elle convient aussi bien aux longs voyages qu’aux trajets quotidiens hors des sentiers battus.
Avec des dimensions intérieures d’environ 5.000 × 2.300 × 2.100 mm et une inclinaison arrière de 350 mm, la cabine offre un bon équilibre entre espace, poids et dimensions extérieures. La dimension de la cabine fait partie intégrante du concept de série.
Du point de vue de la construction, la cabine est conçue comme une cabine habitable autoportante en fibre MOX. Des profilés en aluminium sur tout le pourtour, des bords extérieurs renforcés et des calottes d’angle assurent la stabilité et la durabilité. La cabine est peinte de série dans une couleur RAL de votre choix grâce au procédé de peinture 4wheel24 GlasuProtect.
Aperçu des détails techniques
- Dimensions intérieures : environ 5.000 × 2.300 × 2.100 mm
- Inclinaison arrière : environ 350 mm
- Conception de la cabine : construction autoportante en fibre MOX
- Épaisseur de paroi : 60 mm
- Épaisseur du fond : 85mm
- Fixation : montage sans pont thermique sur le cadre intermédiaire
- Construction : profilés en aluminium, bords renforcés, calottes d'angle
- Surface : couleur RAL au choix, GlasuProtect
Les niveaux de finition de nos modèles de série
Une cabine - deux façons d'obtenir un véhicule d'expédition prêt à l'emploi.
Sur la base d’une cabine habitable identique, deux niveaux d’aménagement clairement définis sont disponibles. Les deux options adoptent des approches différentes, mais reposent sur la même base de construction et le même concept technique de série.
Cabine vide (à aménager soi-même)
La cabine vide offre une cabine habitable entièrement construite et préparée, sans aménagement intérieur. Elle s’adresse aux clients qui souhaitent réaliser eux-mêmes l’aménagement ou le mettre en œuvre progressivement, en s’appuyant sur une base robuste et éprouvée.
Une sélection définie de fenêtres, de portes et de trappes de rangement est déjà incluse de série. Ceux-ci sont préparés, y compris la découpe et le montage professionnel à des positions librement choisies, de sorte que l’auto-aménagement repose sur une base bien pensée et pratique.
Convient pour :
- Construire soi-même avec sa propre idée d'aménagement
- Projets devant être réalisés par étapes
- une liberté maximale en matière de planification et de mise en œuvre
Aménagement complet (prêt à voyager)
L’aménagement complet s’adresse à tous ceux qui recherchent un camping-car d’expédition entièrement aménagé et qui ne souhaitent pas s’occuper de la planification, de la coordination ou des travaux personnels. La cabine est entièrement aménagée par 4wheel24 et remise prête à voyager – comme une solution globale cohérente et éprouvée.
L’aménagement intérieur suit des plans clairement définis et un agencement technique éprouvé. Les matériaux, le mobilier et les systèmes techniques sont harmonisés et développés sur la base de notre expérience. Il en résulte un camping-car d’expédition sophistiqué avec une planification claire des coûts et des délais, qui peut être utilisé directement sans étapes d’aménagement supplémentaires.
Convient pour :
- tous ceux qui recherchent une solution immédiatement utilisable
- planification claire sans projet d'extension propre
- des approches éprouvées plutôt que des décisions individuelles
Les plans de l'extension complète
Trois coupes éprouvées - développées à partir de l'expérience et de l'utilisation.
Nos modèles tout-terrain de série sont disponibles en trois implantations clairement définies. Tous sont basés sur la même cabine et la même structure technique, mais mettent l’accent sur des aspects différents en termes d’espace, d’utilisation et d’aptitude à la vie quotidienne.
Les plans d’aménagement sont issus de projets réels et de nombreux véhicules construits. Ils évitent délibérément la personnalisation à outrance au profit de solutions bien pensées et éprouvées sur le terrain. Cela permet de couvrir différents profils de voyage – de l’agencement clairement structuré aux concepts avec une plus grande séparation des espaces de vie et de couchage.
Voici une
Composants intégrés en série
- Meuble robuste de haute qualité adapté au tout-terrain après sélection des 3 coupes de base et des finitions
- Table sur la dînette abaissable et transformable en lit d'appoint
- Rembourrage au choix
- Système d'alimentation entièrement intégré avec 400 AH 12 Volts
- Panneau solaire d'environ 1200 Wp
- Éclairage indirect par LED sur les armoires supérieures à intensité variable
- Lampes de travail et de lecture LED à intensité variable
- 6 prises de courant 230 V
- 10 prises USB-C double
- Cuisinière à gaz à 3 feux avec four à gaz (également possible sans gaz)
- Réfrigérateur avec congélateur intégré d'environ 150 litres
- Chauffage combiné 6kW fonctionnant au diesel ou à l'électricité avec chauffe-eau intégré
- Évier de cuisine suffisamment grand
- Réservoir d'eau d'environ 600 litres avec système de filtration d'eau à 2 niveaux
- Réservoir d'eaux grises avec bac de douche intégré environ 170 litres
- Toilettes au choix : à compost, sèches, séparées ou à souder
- Lave-mains dans la salle de bain
- Sèche-serviettes électrique dans la salle de bain
- Armoire de toilette
Salle de bain d’angle
Dans cette implantation, la salle de bains est placée à l’avant, sur la paroi frontale, côté conducteur. L’espace arrière est ainsi entièrement réservé au salon et à la chambre à coucher, ce qui donne une sensation d’espace très ouvert à l’arrière.
Le réfrigérateur se trouve juste à côté de la porte d’entrée, ce qui facilite grandement la vie quotidienne – les courses peuvent être rangées rapidement et il est également possible de se servir une boisson fraîche sans faire de détour. La cuisine est située du côté passager, bien reliée à l’espace de vie central.
Le lit fixe se trouve à l’arrière et la dînette en forme de U est placée devant. Celle-ci offre beaucoup d’espace pour s’asseoir, manger ou se détendre et crée un espace de vie clairement défini. Cette implantation convient particulièrement aux voyageurs qui attachent de l’importance à un espace de séjour spacieux et à des trajets courts au quotidien.
Bain de séparation des pièces
Cette implantation mise sur une séparation claire entre la chambre à coucher et le salon. Le lit fixe se trouve à l’arrière, juste devant la salle de bains qui sépare l’espace et divise l’intérieur en deux zones bien définies.
La douche et les toilettes sont situées sur le côté et accessibles par des portes séparées – du côté conducteur pour la douche, du côté passager pour les toilettes. Entre les deux, un passage central est maintenu, ce qui n’entrave pas la liberté de mouvement dans le véhicule.
La dînette est placée sur la paroi frontale, tandis que la cuisine se trouve du côté du conducteur. Grâce à la séparation des espaces, cette implantation convient particulièrement aux personnes voyageant ensemble et ayant des rythmes de jour ou de sommeil différents, ou à tous ceux qui attachent de l’importance à des zones fonctionnelles clairement séparées.
Salle de douche d’entrée
Ce plan fait partie des plans les plus fréquemment construits chez 4wheel24 et a fait ses preuves dans la pratique à de nombreuses reprises. La salle de bain d’entrée, par laquelle on entre dans le véhicule, est caractéristique. La douche est située sur la paroi frontale et forme une séparation fonctionnelle avec l’espace de vie.
Les toilettes sont situées du côté du conducteur et peuvent être utilisées et fermées séparément grâce à une porte à double battant. Il s’agit d’une zone humide à part entière qui constitue un sas de propreté pratique et qui convient également parfaitement pour déposer et sécher des vêtements mouillés.
L’espace de vie comprend le lit fixe à l’arrière, la cuisine du côté conducteur et la dînette en face. La répartition claire assure des trajets courts et une sensation d’espace équilibrée.
Adaptations optionnelles dans le cadre du concept de série
Des extensions qui complètent utilement le véhicule de série.
Nos véhicules de série sont volontairement clairement définis et conçus pour être entièrement opérationnels. Il est en outre possible d’intégrer des adaptations sélectionnées. Ces options sont techniquement testées, intégrées dans le concept de série et ne modifient ni la construction de base ni l’architecture éprouvée du système.
Il est ainsi possible de définir des priorités individuelles – par exemple en matière de confort, d’autonomie ou d’utilisation – sans pour autant quitter le caractère d’un véhicule de série éprouvé.
Confort et espace intérieur
- Chauffage électrique par le sol
- Éclairage indirect via les plinthes
- Revêtement mural dans la salle de bain
- Type de toilettes différent
- Toilettes à combustion
- Toilettes à hacheur
- Toilettes à eau
- Grande fenêtre de toit supplémentaire
- Chauffe-eau supplémentaire
Cuisine & utilisation
- Cuisine et cuisson sans gaz
- Cuisine extérieure
- Paquet StromPlus
Extérieur & accès
- Tente à cassette / Marquise
- Éclairage extérieur bicolore
- Escalier électrique à caisson de rangement
- Rail Airline côté passager
- Échelle d’accès pliable sur le toit de la cabine
Poutre, toit & autarcie
- Porte-vélo / Porte-moto
- Galerie de toit
- Barres de toit avec tente de toit intégrée
- Terrasse accessible sur le toit
- Extension du réservoir jusqu’à 1.000 litres de diesel
Les options mentionnées sont possibles dans le cadre du concept de série. L’étendue et les combinaisons sont déterminées dans le cadre de la consultation.
Mercedes AROCS 1835
-
avec
Cabine auto-aménageable
Mercedes AROCS 1835
-
avec
construction complète
MAN
TGM 18.320
-
avec
Cabine auto-aménageable
MAN
TGM 18.320
-
avec
Cabine auto-aménageable
Tous les prix s’entendent comme des prix d’entrée de gamme et dépendent du châssis, de l’état d’équipement et des options choisies. La configuration finale se fait dans le cadre d’un conseil personnalisé.
Expédition mobile individuelle
Si le concept de série ne suffit pas, la planification libre commence.
Outre nos modèles de série, nous réalisons également chez 4wheel24 des camping-cars d’expédition entièrement personnalisés. Ces projets naissent en dehors des concepts de série définis et sont systématiquement adaptés aux exigences personnelles, aux profils de voyage et aux souhaits d’utilisation.
Les véhicules 4×4 de différents constructeurs et catégories de poids servent de base. L’aménagement intérieur est développé librement, de la répartition de l’espace aux matériaux, en passant par la technique, les espaces de rangement et le concept d’utilisation. Chaque souhait peut être pris en compte et intégré dans un système global cohérent.
Alors que nos véhicules de série s’appuient sur des solutions éprouvées et des structures claires, les projets individuels offrent une liberté de création maximale. La planification et la réalisation se font avec la même profondeur technique, la même expérience et le même soin que pour tous les véhicules 4wheel24.
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